Pregatirea masinii pentru iarna

Este esential sa va pregatiti masina pentru conducerea pe timp de iarna, deoarece iarna creaza probleme asupra pieselor si echipamentelor sale. Daca nu faceti acest lucru, pot aparea situatii care va pot pune viata in pericol.

Pregatiti-va masina pentru conducerea pe timp de iarna in functie de cea mai proasta vreme la care va puteti astepta.

Verificati antigelul. Sistemele de racire care nu sunt pregatite in proportia potrivita vor duce la supraincalzire datorita inghetarii. Sistemul de racire al autovehiculului trebuie curatat toamna inainte de primul inghet. De asemenea, trebuie sa verificati daca sistemul are scurgeri si sa adaugati lichid de racire.

Daca aveti un garaj, utilizati-l pentru a va adaposti masina. In acest fel veti proteja vopseaua masinii, parbrizul, lichidele si/sau de apa din radiator. Exista, de asemenea, fenomenul numit “inghetarea conductei de carburant”. Condensul se acumuleaza in conducta de carburant si in rezervor si ingheata.

Daca nu aveti un adapost pentru masina, este recomandat sa construiti o copertina pentru autoturism. Incercati sa faceti una care este reversibila – cu o parte foarte stralucitoare, cum ar fi portocaliu, galben sau in nuantele neonului. O copertina auto nu va salva lichidele de la inghet, dar va tine zapada si gheata departe de parbriz si de pe vopseaua masinii si va ajuta sa va protejati masina de sarurile care sunt folosite pe strazi.

Asigurati-va ca sistemul de incalzire al masinii functioneaza corect, ca suflanta functioneaza impreuna cu sistemul de dezaburire a geamurilor.

Inspectati stergatoarele de parbriz si inlocuiti-le daca sunt uzate sau daca s-au  intarit. Schimbati lichidul din recipientul stergatorului de parbriz cu unul care contine un antigel. Examinati sistemul electric al masinii, in special bateria si bujiile. Vremea rece solicita in mod neobisnuit sistemul de aprindere.

Pentru o masina mai veche, folosita la temperaturi care scad sub valoarea de inghet, ar trebui utilizat ulei cu vascozitate mai mica. Acelasi lucru este valabil  si pentru lichidul folosit la transmisie. Uleiul pentru motor si transmisie, cu vascozitate mare, nu lubrifiaza suficient pe vreme rece. Vehiculele mai noi folosesc ulei multi-vascos. Acest lucru elimina necesitatea de a schimba tipul de ulei.

Reply